首先主动化程度高：在厢体中心的液压体系，经过衔接后门的组织，将后门主动翻开，与站对接后，紧缩站的液压设备推进经过紧缩的废物，进入垃圾车厢体内。然后主动封闭后门，载运废物脱离。
接着液压操作体系领先牢靠：液压操控体系选用意大利进口的三位四通电磁换向阀，其特色是体积小，寿命长，功能牢靠，操作便利，后门敞开和厢体翻转悉数选用主动化操作设备。
接着厢体轻量化描绘，载质量大：车厢厢体资料可选用锰钢替代传统的碳钢，自重比同类车厢体轻20%以上，有用的操控车身承载量。
再接着后门组织描绘领先：厢后门敞开组织，布局紧凑、合理，占用宽度尺度小，为车厢宽度让出更大空间，使厢体宽度尺度更大，展开环卫作业更便利快且。
最后运载量大，环保性强：整车选用全密封布局，密封组件选用寿命长的高品质资料，而且平等体积下，载质量添加，且无污水外溢，不会污染路途，进步加工精度和安装质量，以到达减小车辆作业噪声的意图，使作业更快更便利的进行。
